呼倫貝爾托鏈輪總成-中特重工(在線咨詢)-旋挖機(jī)托鏈輪總成
湖北中特工程機(jī)械有限公司
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鋼制履帶相對(duì)而言使用的范圍及其壽命及對(duì)對(duì)工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、底盤和兩臺(tái)行走減速機(jī)組成(行走減速機(jī)由馬達(dá)、齒輪箱、制動(dòng)器、閥體組成)。一般比如鉆機(jī)整體布置在底盤上,挖機(jī)托鏈輪總成價(jià)格,通過控制手柄調(diào)節(jié)履帶底盤行走速度,可使整機(jī)實(shí)現(xiàn)方便的移動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、爬坡、行走等。


本發(fā)明提供了一種托鏈輪的輪體結(jié)構(gòu),其確保嵌裝于輪體內(nèi)凹槽的皮帶或履帶的寬度方向的穩(wěn)定,保證挖掘機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
一種托鏈輪的輪體結(jié)構(gòu),其特征在于:其包括內(nèi)側(cè)輪體、外側(cè)輪體,所述外側(cè)輪體、內(nèi)側(cè)輪體的中間相向端面對(duì)接并套裝有套圈件,所述套圈件的兩側(cè)分別和所述外側(cè)輪體、內(nèi)側(cè)輪體之間焊接連接,所述套圈件的外環(huán)周面外凸形成對(duì)中定位凸起,所述對(duì)中定位凸起用于皮帶或履帶的寬度方向定位。

1970年開始,東方紅-75拖拉機(jī)的支重輪與托鏈輪的密封裝置,由原來的軸向密封結(jié)構(gòu)改為徑向密封結(jié)構(gòu)(圖1)。改為徑向密封結(jié)構(gòu),安裝方便。但密封性能很差,用戶反映比較強(qiáng)烈。我省大部分機(jī)車在進(jìn)廠修理時(shí),呼倫貝爾托鏈輪總成,都將新的徑向密封改為原來的軸向密封,每臺(tái)改裝費(fèi)80元,外加密封殼、防塵罩、大小密封環(huán)、密封套、密封彈簧等近10種零件,共計(jì)212件,需花339.34元(見表),四輪一帶托鏈輪總成,合計(jì)每臺(tái)改裝得花419.34元。按此計(jì)算,國家每年分配我省五、六百臺(tái)東方紅-75拖拉機(jī),這樣相當(dāng)于社隊(duì)增加了20多萬元的

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